
Rama quada
Powiększenie zdjęcia kliknięciem. Informacje na temat projektu na dole strony.
![]() szkic konstrukcyjny | ![]() wstępna postać ramy | ![]() gotowa rama | ![]() model dyskretny ramy | ![]() utwierdzenia |
---|---|---|---|---|
![]() I przypadek obciążeń | ![]() II przypadek obciążeń | ![]() III przypadek obciążeń | ![]() naprężenia I | ![]() przemieszczenia I |
![]() naprężenia II | ![]() przemieszczenia II | ![]() naprężenia III | ![]() przemieszczenia III | ![]() rysunek wykonawczy |
Rama quada
Projekt ten stanowił moją pracę inżynierską. Celem pracy było wykonanie modelu koncepcyjnego ramy quada terenowego wykonanego z włókien węglowych. Ustrój nośny quada powinien spełniać postawione mu kryteria wytrzymałościowe. Zakres pracy obejmował opracowanie modelu geometrycznego i obliczeniowego dla zadanych warunków brzegowych, analizę statyczną trzech przypadków obciążeń, symulację oraz sprawdzenie poprawności konstrukcji. Do stworzenia modelu geometrycznego wykorzystano program Autodesk Inventor Professional, natomiast dalsza część pracy została przeprowadzona w programie Autodesk Simulation Mechanical.
Zadania do wykonania w ramach projektu:
-
Przegląd rodzajów ram pojazdów
-
Analiza budowy quada
-
Określenie wymiarów gabarytowych ramy
-
Przegląd materiałów stosowanych na ramy pojazdów
-
Dobór materiału konstrukcyjnego
-
Stworzenie modelu geometrycznego ramy
-
Określenie obciążeń zewnętrznych
-
Określenie parametrów materiału konstrukcyjnego
-
Dyskretyzacja modelu ramy
-
Zadanie warunków brzegowych
-
Przeprowadzenie analizy statycznej dla trzech przypadków obciążenia
-
Opracowanie rysunku wykonawczego ramy
-
Opracowanie wniosków
W wyniku przeprowadzonych badań otrzymano postać ramy jak na zdjęciach powyżej. Analiza statyczna wykazała, że spełnia ona założone kryteria wytrzymałościowe. Uzyskane wartości naprężenia maksymalnego (91,6 MPa) są
o wiele niższe niż deklarowana wytrzymałość kompozytu stanowiącego materiał ramy. Uwzględniając współczynnik bezpieczeństwa Xe = 4, konstrukcja ma wciąż dwukrotny zapas wytrzymałości. Konstrukcja ta może stanowić punkt wyjścia do dalszej optymalizacji.